袁花新闻 社会 > 人民英雄纪念碑碑心石取材青岛 亲历者讲述运石历程
人民英雄纪念碑碑心石取材青岛 亲历者讲述运石历程
天安门广场矗立着人民英雄纪念碑,这座标志性建筑与青岛有着很深的缘分,因为人民英雄纪念碑的碑心石取自青岛浮山,而当年的搬运者正是交运集团(青岛)的前辈们。1952年5月10日,首都人民英雄纪念碑兴建委员
2019-10-21 20:41:18
点击次数: 4880
字号:

天安门广场矗立着人民英雄纪念碑。这座标志性建筑与青岛有着深厚的联系,因为人民英雄纪念碑的核心石头取自青岛浮山,当年的推动者是焦云集团(青岛)的前辈。

纪念碑的核心石头取自佛山

时间可以追溯到70年前。1949年9月30日,中国人民政治协商会议第一次全体会议通过一项决议,在首都天安门广场建造一座纪念碑,纪念革命烈士。1952年5月10日,首都人民英雄纪念碑建设委员会正式成立。时任北京市委书记的彭真被任命为人民英雄纪念碑建设委员会主席。在成立之初,所有的工作都有条不紊地进行着。只有一件事没有进展,那就是找到最适合纪念碑的石头。这是纪念碑的核心,也是建设过程中最重要的一环。当时人民英雄纪念碑建设队队长陈志德每天都跑到图书馆寻找合适的石碑芯。在查阅了大量资料后,他掌握了全国主要山脉的岩石情况,锁定了寻找石碑核心的方向——山东青岛福山。经过反复比较,专家们最终选择了青岛浮山山顶的花岗岩石。它坚硬、坚韧、纯净而美好。天气不容易变好,而且能直立很长时间。此外,它的背景颜色非常漂亮,有黑白斑点。将来,如果在上面刻上文字,效果会更好。就这样,在青岛福山最终决定了石碑芯的选择。

火车上的大石头“瘦身”

材料选择确定后,下一步工作是采矿和运输。1952年10月21日,山东多式联运公司青岛分公司(焦云集团的前身)及其下属的青岛运输公司接受了运输任务。经过会议和协商,最终决定由青岛搬运公司的起重运输团队来完成这项光荣的任务。

1953年4月,由青岛搬运公司起重运输队、青岛福山石材厂(青岛福山一石场)、铁道部四方机车车辆厂等组成大型石材搬运委员会。时任大石头搬运委员会起重队工会主席的马程斌亲眼目睹了整个搬运过程。焦云集团退休工人马程斌现年91岁。他回忆起石碑和心石的处理过程,马老如对此了如指掌。1953年4月11日,开始开采大石头。经过几个月的艰苦工作,300多吨中石芯毛坯被完全从山岩上剥离下来,进行了第一次加工和整形,重量减轻到280吨。后来,这种石料在矿区进行了第二次加工,重量减轻到102吨。在当时的条件下,交通成了一个大问题。

为了高质量、高质量地向北京运输大石头,工人们对各个运输地点进行了现场调查。从福山采石场到孟庄路火车站约15公里。在路上,它将穿过四个村庄,一座山,十多座桥和城市繁忙的街道。如果一条重型铁路线从采石场直接修建到专用铁路线,成本将会很高,时间也会很紧。根据多年的经验,工人们提出了滚木和拖拉机牵引滚的方法,得到了专家们的一致认可。

进口大功率拖拉机牵引

1953年8月29日,处理工作正式开始。为了确保安全,最终决定使用鞍钢提供的无缝钢管坯料,将中石芯石安装在9吨重的铁排上,下面有一个木床和四个“油压千斤顶”支撑。然后,它用垫木和滚动的木头铺成,用钢丝绳系住,在三辆进口大功率拖拉机的牵引下慢慢移动。工人们使用最原始的工作工具通过扭曲、研磨、推、拖、挂、拉等方式工作。,并将原来在后面的枕木移动到每一距离的前面。运输非常困难,但是工人们没有抱怨,而是热情地搬运大石头。给马劳印象最深的是,当石碑核心石下山时,它必须翻转180度,难度系数很大,工人们要想成功有很多困难。为了积极做好这一运输任务,山东省多式联运青岛分公司已经部署了300多名青年组成了石头运输突击队。在运输过程中,道路修复拆迁队开通了道路,以“拆房挖沟”的方式,保证了大石头的正常运输,警察和民兵组成了警卫队。

市民自发地给工人送水和大米。

大石头停了又停。青岛居民欢迎沿路扛着大石头的工人,并给他们送水和大米。这块大石头无论走到哪里都会留下笑声。马劳回忆说,工人们在路上克服了许多困难,让他感动的是路上居民的合作。“路过迈道时,有一座农舍挡住了去路。这块石头无法转动。在与当地农民讨论后,农民们立即表示他们可以拆除房子,甚至说他们不会补贴。在大家的共同努力下,这块大石头被安全地运到了青岛孟庄路火车站。15公里的旅程花了30天。为了更快地把大石头运到北京,工人们又一次把大石头的重量减轻到98吨左右,这相当于运输时的100多吨。当火车缓缓启动时,工人们的脸上布满了闪闪发光的泪水。

最终屹立在天安门广场

1953年10月13日,石火车安全抵达北京西站西站广场。工人们花了三天时间将石头运到天安门广场的纪念碑遗址。1958年4月22日,人民英雄纪念碑在天安门广场正式落成。雄伟的“中国第一纪念碑”屹立不倒。

1958年5月1日,50万人聚集在天安门广场见证人民英雄纪念碑的揭幕仪式。

目睹事故的人保留了当年的交通工具。

1953年,焦云集团的先辈们成功地将这座100吨重的人民英雄纪念碑交付给了北京,受到了周恩来总理和朱德总司令的热烈欢迎。

从1976年到1977年,焦云集团再次成功地完成了毛主席纪念堂使用的2065吨石头和40棵雪松的运输,在另一项重大历史任务上留下了鲜明的印记,充分展示了焦云人民的家与国之情。程斌是一个有爱心的人。他保存了当年的交通工具,并将它们全部捐赠给焦云集团建造的道路交通博物馆。“他们是这段珍贵历史的见证人”。人民英雄纪念碑建成后,程斌站在纪念碑前拍照。他仍然保留着这张旧照片。他告诉记者,在今年的国庆节期间,他必须参观北京的人民英雄纪念碑,并为那些不能去的老兄弟们再看看纪念碑。

青岛晚报/手持青岛/王庆记者许美忠